Nemojte pretpostavljati da su vaši diskovi kočnica za teške-opterećenja i dalje reagiraju kada pritisnete papučicu sigurni da ih možete nastaviti koristiti. Napreduju od potpuno-novih i u normalnom stanju, preko umjerene istrošenosti, sve do gotovo-granične istrošenosti, upozorenja-na istrošenost i točke u kojoj je zamjena obavezna. Većina kočionih rotora nema fiksnu kilometražu za zamjenu, jer to ovisi o uvjetima na cesti, navikama vožnje i modelu vozila. Dobro je provjeriti njihovu debljinu tijekom rutinskog održavanja; ako su istrošeni do otprilike polovice izvorne debljine, preporučujemo da ih zamijenite što je prije moguće.

 

Ako već osjetite oštre škripave zvukove, duži put kočenja ili smanjen osjećaj kočenja-ili ako pregled otkrije prekomjerno stanjivanje ili abnormalno trošenje-nikako ne smijete odgađati. Naši-kočioni diskovi za teške uvjete rada rangirani su u gornjem-srednjem rangu za izdržljivost na tržištu; koristimo te iste jastučiće na vlastitim kamionima, tako da možete biti sigurni.

 

 

Materijal	Lijevano željezo
Vanjski promjer (A)	430 mm
Visina (B)	131,5 mm
Središnji provrt (C)	131 mm
Debljina (D)	45 mm
Površinska obrada	Anti{0}}uljni premaz protiv hrđe
Otpornost na temperaturu	-40 stupnjeva do 120 stupnjeva
Prijave	Teški-kamioni, polu-prikolice, teretne prikolice
Podrijetlo	Kina, Shandong
Stanje	potpuno novo

 

 

 

 

 

 

 

Mnogi ljudi vjeruju da su veći rotori kočnica uvijek bolji, ali je li to stvarno tako?

U teoriji, veći rotori kočnica nude značajne prednosti.

Na primjer, kada se rotor kočnice poveća, odgovarajuće čeljusti i kočione pločice također se povećaju, što značajno proširuje kontaktnu površinu između pločica i rotora.

 

Prema osnovnoj fizici, veća kontaktna površina znači veće trenje, što zauzvrat dovodi do superiornih performansi kočenja.

Veći rotori kočnica imaju veću površinu, što im omogućuje da apsorbiraju više topline uz bolji kontakt sa zrakom, što rezultira bržim odvođenjem topline.

 

Međutim, to ne znači da se rotori kočnica mogu neograničeno povećavati.

Svako vozilo dizajnirano je s određenim parametrima i ravnotežom na umu. Tvornički-ugrađeni kočioni sustav pažljivo je kalibriran kako bi u potpunosti zadovoljio zahtjeve svakodnevne vožnje. Za teški-kamion, zbog njegove značajne težine i velikog teretnog kapaciteta, zahtjev za kočionom snagom je prirodno veći, a relativno veći kočioni diskovi mogu biti potrebni kako bi se osiguralo sigurno kočenje; međutim, za laganu-limuzinu ili mali kombi ovo bi bilo pretjerano. Osim toga, nudimo širok raspon proizvoda koji nisu ovdje navedeni. Slobodno se u bilo kojem trenutku raspitajte o bilo kojoj opremi ili komponentama vezanim uz ovu industriju; dat ćemo sve od sebe kako bismo zadovoljili vaše potrebe nabave.

 

 

Možete birati između transporta s ravnom platformom, transporta u rasutom stanju ili transporta u bubnju i odaberite opciju koja najbolje odgovara vašim potrebama!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Popularni tagovi: kočni disk za-teška opterećenja, Kina-dobavljači kočionih diskova za teške uvjete, tvornica, Inženjerska guma, Naplatak kotača teške poluprikolice, mehaničko ovjes prikolice za teški teret, Hidraulični stabilizator visokog opterećenja, Osovina poluprikolice, Izjednačivač ovjesa prikolice kamiona