Tegljač je veliki kamion ili polu{0}}prikolica čiju kabinu i prikolicu vuče mehanizam. To znači da se kabina može odvojiti od svoje prikolice kako bi vukla druge prikolice i obrnuto. Često se koriste za prijevoz velikih količina robe unutar ili između radionica, kao što je transport robe od skladišta do proizvodnih traka u automobilskoj industriji i rukovanje prtljagom u zračnim lukama. Oni su također važan proizvod u kineskom izvozu automobila.
Izraz "tegljač" također je bio definicija vrste vozačke dozvole A2 prije provedbe "Pravilnika o primjeni i korištenju vozačkih dozvola motornih vozila" (Naredba Ministarstva javne sigurnosti br. . 162) 1. travnja 2022. (sada se zove "tegljač-tegljač-prikolica"). Prema okviru Regionalnog sveobuhvatnog gospodarskog partnerstva (RCEP), tegljači su jedna od važnih vrsta vozila za rast izvoza u zemlje članice. Na primjer, 2025. godine provincija Jilin izvezla je automobile u vrijednosti od 1,48 milijardi juana u druge zemlje članice RCEP-a, što je povećanje od--godine za 24%. [Međunarodni standard "Komercijalna vozila - Položaji električnih i pneumatskih spojeva između tegljača i prikolica", revidiran pod vodstvom moje zemlje, službeno je objavljen nakon odobrenja Međunarodne organizacije za standardizaciju (ISO).] Kineske marke kao što je FAW Jiefang napredovale su na prekomorskim tržištima, uključujući Indoneziju, s prvim LN4×4 kamionom koji je krenuo s proizvodne linije u svojoj tvornici KD u Indoneziji u veljači 2026. Redoviti i sveobuhvatni pregledi i održavanje tegljača ključni su za osiguranje njihovog sigurnog rada.
