Predstavljanje proizvoda
SINOTRUK HOWO teški-kamion sa šasijom 6×4 služi kao temelj za dvije osnovne vrste vozila: traktorske glave i kiper kamione. Pokreću ga Weichai ili MC MAN motori u rasponu od 371 KS do 560 KS, uparen je s pouzdanim ručnim mjenjačima i teškim-tandem stražnjim osovinama. Ojačani čelični okvir pruža veliku nosivost-opterećenja. Verzije kipera prikladne su za rudarstvo i građevinarstvo, sa sustavima za podizanje-podržanim PTO-om, dok su traktorske glave idealne za-prijevoz tereta na velike udaljenosti. LHD i RHD konfiguracije, kao i standardi emisije Euro II–V, mogu se prilagoditi. Izdržljiv, malo{14}}održavanja i naširoko izvozen, uživa povjerenje na globalnim tržištima.
Parametri proizvoda
| Vrsta gume | Radijalna guma za-teška vozila |
| Veličina | 12R22.5/12.00R20 |
| Indeks opterećenja | 152/149 |
| Ocjena brzine | K (110km/h za traktor); F (80 km/h za istovar) |
| Uzorak gaznoga sloja | Traktor: rebrasti uzorak za autocestu, mali otpor kotrljanja Dump: blokira duboki gazni sloj, otporan na posjekotine i habanje |
| Izgradnja | Potpuno radijalne-čelične, ojačane bočne stijenke |
| Preporučena pozicija | Upravljačka osovina (jedan kotač); pogon/tandem stražnje osovine (dvostruki kotači) |
| Pritisak inflacije | Prednji 8,5 bara; Stražnji 9,0 bara |
| Radno okruženje | Traktor: asfaltirana autocesta,-voz na velike udaljenosti Odlagalište: Šljunak, rudnik, blatna gradilišta |
Značajke proizvoda
Ovaj kamion sa šasijom HOWO 6×4 prikladan je i za traktorske glave i za kipere. Opremljen je izdržljivim potpuno-čeličnim radijalnim gumama dostupnim u dvije veličine: 12R22.5 za traktore za autoceste i teže{6}}gume 12.00R20 za rudarske kamione. Gume za traktore imaju rebrasti uzorak gaznog sloja za poboljšanu učinkovitost goriva i-brzinske performanse, dok gume za kipere imaju dizajn dubokog bloka gaznog sloja koji može izdržati oštro kamenje i teške uvjete na cesti.
Sve gume pružaju stabilnu nosivost-opterećenja, s optimiziranim tlakom napuhavanja usklađenim s prednjom i stražnjom osovinom. Pojačani okvir i stražnje-osovine za teške uvjete rada lako podržavaju rad s punim-opterećenjem. Snažni motori i pouzdani ručni mjenjači pružaju snažnu vučnu izvedbu i penjanje. Kabina nudi osnovnu udobnost s učinkovitim-sustavom amortizacije.
Nudimo konfiguracije s volanom na lijevoj-ruci-i-na-desnoj ruci, zajedno s različitim standardima emisije. Cjelokupna postavka vozila je izdržljiva, laka za održavanje i prikladna za-prijevoz tereta na velike udaljenosti, građevinske radove i rudarski prijevoz.
Tehničke prednosti
Veliki WP motor daje vam snažnu snagu od niskih okretaja, tako da ne mijenjate brzine i ne trošite gorivo. Mjenjač je čvrst i bez problema podnosi veliki okretni moment. Dvije stražnje pogonske osovine osiguravaju dobro prianjanje na mokrim cestama ili blatnjavim gradilištima. Verzija traktora napravljena je lagano s visokim prijenosom radi uštede goriva na autocesti. Kiper verzija ima teške osovine, dvo-slojni okvir i jak ovjes za preživljavanje kamenja, rupa i punog-teretnog dizanja iz dana u dan. Emisioni sustav radi bez glavobolje.
Pakiranje i dostava
Nije potrebno drveno pakiranje. Vozila se izravno utovaruju u okvirne kontejnere ili otvorene palube. Pričvrstite tijelo čeličnim pojasevima i drvenim blokovima. Roba će biti isporučena 30 do 45 dana nakon polaganja, isporučena iz luke Qingdao ili Lianyungang.
Naši glavni proizvodi
Naša tvornica
Naši certifikati
Djelomične recenzije kupaca
FAQ
P: Je li motor -učinkovit, ali još uvijek jak?
Da. WP motor daje najveći okretni moment pri niskom broju okretaja, tako da se ne okrećete jako da biste dobili snagu. Manji broj okretaja znači manje goriva. Mali osovinski omjeri na traktoru održavaju nizak broj okretaja na autocesti, čime se štedi pravi novac na dugim vožnjama.
P: Hoće li šasija kipera puknuti pod velikim opterećenjem?
Ne. Ima dvoslojni -čelični okvir-visoke čvrstoće, ojačane šarke i podizne nosače, plus osovine-redukcije glavčine s većim osovinama. Izgrađen za uvrnuto, kamenito tlo svaki dan.
P: Je li AMT mjenjač pouzdan?
Da. Isti je čvrsti ručni mjenjač s dodanom pametnom jedinicom za mijenjanje stupnjeva prijenosa. Mijenja stupnjeve prijenosa kao dobar vozač, smanjuje trošenje spojke i održava rezultate goriva stabilnima kod različitih vozača.
P: Začepljuje li se China VI DPF često?
Ne ako ga pravilno koristite. Sustav održava ispuh dovoljno vrućim za pasivnu regeneraciju tijekom normalne vožnje. Neka aktivna regeneracija završi kada počne. Koristite ulje s malo-pepela i dobar dizel – radit će dobro.
P: Koja je zapravo razlika između šasije traktora i šasije kipera?
Traktor: lagan, učinkovit, mali omjeri osovina, jedno-reduktorske osovine, napravljen za autoceste i uštedu goriva.
Kiper: teške-opterećenje, glavčina-redukcijske osovine, dvo-slojni okvir, visoke gume, napravljeno za-kažnjavanje izvan ceste.
Odaberite onaj koji odgovara vašem stvarnom svakodnevnom poslu.
Popularni tagovi: Kamion sa šasijom 6×4, dobavljači kamiona sa šasijom 6×4 u Kini, tvornica, Kamion s šasijom 4 2, Kamion šasija 6 4, Kamion šasija 8 4, komercijalni i inženjerski kamioni
